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“南下北上”有通途 区域联动再加强

编辑: 佚名 来源: 未知 时间: 2018-01-26 17:00阅读次数: 69

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  对李明哲被判有期徒刑5年,台湾“总统府”28日发表声明称,“传播民主理念无罪”,并称“李明哲案严重伤害两岸关系,尤其挑战台湾人民对于民主自由的坚持与想象,令人遗憾”。民进党也发表声明称,“民主自由无罪”,称判决“伤害台湾人民的情感,更拉开了两岸人民的距离”。“去共产党国家弘扬民主进步的真谛?人家的共产主义已经把大陆成功经营为世界数一数二的经济大国、名列前茅的世界强权了。民进党却要去那儿宣扬那种无法无天的‘民主自由进步’,是要叫人家开倒车吗?”台当局和民进党的“民主论调”立即遭到许多网民嘲讽,在亲绿媒体《自由时报》网站相关报道后,有网民怒批民进党对李明哲案的声明是“乱来的智障”。

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  渝贵铁路全线开通运营。 记者刘续/摄  渝贵铁路是我国西北、西南至华南地区快速铁路通道的重要组成部分,与兰渝、贵广铁路共同构成高标准、大能力、快速度的铁路通道,增强了我国西南纵向连接华南地区铁路纽带的传输作用。

  作为贵阳、重庆之间最为便捷的陆上通道,渝贵铁路连接了成渝和黔中两大经济区,两地间的分工协作和优势互补将进一步加强  1月25日7时34分,D8592次动车组驶离贵阳北站,穿过淡淡白雾,一路向北,穿越大娄山、横跨长江,于10时21分停靠在重庆北站。

  至此,渝贵铁路正式通车。

  改写西部交通格局  渝贵铁路系重庆至贵阳铁路扩能改造工程,是国铁Ⅰ级双线电气化铁路,自重庆西站引出,向南经綦江、遵义、息烽,终到贵阳北站,全长约347公里,初期最高运营时速200公里。   渝贵铁路通车后,贵阳至重庆的铁路运行时间将由10小时缩短至2小时左右。 中国铁路成都局集团有限公司贵阳火车站党委副书记黄兆岭表示,渝贵铁路极大地改善了旅客出行条件。

  据了解,渝贵铁路开通初期,将开行动车组46对,其中开往广州、昆明、西安等方向的直通列车36对,中国铁路成都局集团有限公司管内列车10对。 此外,铁路部门还将调整部分普速旅客列车改经渝贵铁路运行。   林城贵阳、山城重庆,山水相连,但由于大山阻隔,两地往来并不方便。   建成于1965年的川黔铁路,开通后一直是渝贵两地间重要的交通通道,但由于建设时间早、设计标准低,外加沿线奇峰耸立、沟壑纵横,虽然在上世纪实施了电气化改造,但仍无法满足经济社会发展的需求。

  常年往返于渝贵两地的熊秀英告诉记者,以往要么驾驶6个小时左右的汽车,要么坐10个小时左右的火车,要么乘坐飞机,时间长,成本高,很不方便。   因为运能有限,无论是成渝南下,还是黔中北上,均不顺畅,制约了当地经济社会发展。   渝贵铁路建成通车,标志着从乌鲁木齐经兰州、西安、成都、重庆、贵阳,到广州的南北快速铁路大通道全面打通,在西部地区形成了一条纵贯南北的高标准、大能力、快速度的出海大通道。 贵州省发展改革委主任陈少波在接受经济日报记者采访时表示,渝贵铁路北端通过重庆枢纽与兰渝、襄渝、渝利、成渝等铁路接轨,南端通过贵阳枢纽与贵广、沪昆、湘黔等铁路相接,西北、西南与华南地区之间的时空距离大幅缩短,使得区域经济的联动更为密切,进而形成新的内陆开放格局。

  例如,由湖南长沙前往成渝方向,原先需由京广高铁北上,再经过湖北转至重庆、成都。

其中,长沙至重庆高铁车程为8小时36分,至成都需12小时。 渝贵铁路开通后,长沙往成渝方向的动车通过沪昆高铁至贵阳,再转渝贵铁路至重庆、成都,至成都最快缩至7小时35分。

  对于那些在珠三角地区务工的成渝百姓来说,今后回家的路不再漫长。 重庆经贵阳到广州只需6个小时,比之前节省了5个多小时。

  对贵州而言,则使贵阳作为西南地区高铁枢纽的地位得到进一步强化。

渝贵铁路加上之前已经建成的贵阳至广州、昆明、长沙的客运专线,以贵阳为中心的新十字形快速铁路网络业已形成。   区域加速发展推进剂  两个小时,到重庆吃顿地道的火锅。

渝贵铁路通车后,给贵阳市民出行带来了更大便利。

  作为贵阳、重庆之间最为快捷的陆上通道,渝贵铁路建成通车的意义绝不止于轻松享受美食,而是连接了成渝和黔中两大经济区,为贵州融入长江经济带、参与一带一路建设、扩大开放提供了新的高效载体。

  贵州相关部门负责人表示,渝贵铁路带来的人流、物流、资金流、信息流,必将为贵州的快速发展注入新的活力。   据中国铁路成都局集团有限公司贵阳南站负责人介绍,渝贵铁路通车后,服役50多年的川黔铁路将专司货物运输,同时渝贵铁路也将承担部分货运任务,重庆、贵州两地的货物运输能力和效率都将大幅提升,从而加快黔货出山的脚步。

  随着区域交通结构改善,渝贵两地间的分工协作和优势互补将进一步强化,进而带动沿线旅游资源开发和中小城市发展。   其实,渝贵铁路就是一条黄金旅游线路。

该条铁路犹如一条串线,将散落在渝贵境内的遵义会议会址、息烽集中营纪念馆、娄山关、重庆抗战遗址博物馆、歌乐山、白公馆、渣滓洞等著名红色遗迹连成一线。

  黔北遵义围绕渝贵铁路做起转型升级的大文章,一方面积极构建立体综合交通体系,一方面依靠铁路站点推进新型城镇化。

同时在铁路沿线布局电子信息、装备制造和材料等新兴产业,大力发展动漫、软件和服务外包产业,谋划打造一批新兴产业集群。   地处渝黔两省(市)交界的贵州娄山关高新区,目前已有10家重庆高新企业入驻。

桐梓县县长龙斌表示,围绕重庆相关产业做好配套服务,加大与重庆合作力度。

  贵阳市息烽县也把招商引资的目光投向了重庆。 据该县农业局局长卢天伦介绍,息烽的13个农业园区将赴重庆招商推介,以借助大城市的技术、资金和市场,加快农村发展。   渝贵铁路开通运行,必将带动西南地区经济的发展,加快革命老区迈入全面小康社会的步伐。 (记者吴秉泽王新伟)。

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